在位于广东海陵岛的海上丝绸之路博物馆里，在水下沉睡800多年的南宋商船“南海一号”，经过整体打捞、淤泥清理，现已进入沉船内部发掘和文物提取阶段，将有更多“海丝路”遗留文物重现人间。
国家文物局水下文化遗产保护中心在“南海一号”的考古团队2日透露，自去年11月“南海一号”保护发掘项目正式启动至今，已出土小件器物瓷器标本623件，金器107件，漆木器11件，至纯天珠，铜钱5000余枚，残损标本2100多件，另有少量动植物残骸。
“这艘古沉船上出土的文物种类丰富、数量庞大，推测约有几万件，其中有些传世文物是在陆地考古发掘中从未发现的，具有重大意义。”国家文物局水下文化遗产保护中心技术总监孙键说，随着发掘工作的深入，出土文物标本的数量几乎每天都在增加，“南海一号”将为中国考古事业带来更多惊喜。
作为迄今为止世界上发现的海上沉船中年代最早、船体最大、保存最完整的远洋贸易商船，“南海一号”因其历史文化价值重大而被考古学家们誉为“海上敦煌”。
“南海一号”是一艘中国南宋时期的木质古沉船，沉没于广东阳江市以南约20海里处的南海海域。于2007年12月22日被整体打捞出水，后被保存在广东海上丝绸之路博物馆的“水晶宫”内。
古沉船上满载了南宋时期中国景德镇、龙泉、德化几大名窑的瓷器，载货量估算为6至8万件，其中有大量具有代表性的宋代外销瓷器，将为复原海上丝绸之路的历史、陶瓷史提供极为难得的实物资料。
在孙键看来，“海上敦煌”的意义不仅在于考古方面，更在于古船与文物背后的文化内涵——“‘南海一号’沉没于海上丝绸之路航线，透过文物，我们可以研究丝路的历史、人文生活，也能感受到其中的异域文化。”
“查阅古籍文献可推测，‘南海一号’可能是艘承载近百人、航向东南亚地区的民间商船，在宋代这样一次远航需历时30天左右。”
已出土的文物中，有1.7米长的鎏金腰带、纹路瑰丽的云气纹漆盒、仿金银器的瓷碗、类似阿拉伯手抓饭使用的“喇叭口”瓷盘等，凭借这些富有异域风情的文物，考古人员猜测船上或曾住有阿拉伯、印度商人。
如今，来到广东海上丝绸之路博物馆参观的人们发现，在“水晶宫”内，30多人的考古挖掘组正在“南海一号”上作业，至纯天珠，古船表层淤泥基本得到清理，船货和船体整体结构已呈现，文玩，船上的松木船舷和一匝匝瓷器已清晰可见。
据介绍，“南海一号”发现揭露的最大船宽约9.55米，残余处最大船长为21.58米，已发现船体隔舱板12道。
据孙键介绍，预计到2015年将完成船内发掘和船载文物提取，2015年至2016年间将进行船外挖掘和船体支护加固工作，在2017年底将完成对船体环境再造和船体保护。
记者了解到，广东已按照“南海一号”建造了中国第一艘原比例仿古木船，充分还原了“南海一号”的外观、内部结构，生动展现了中国海上贸易历史、航海技术及船员工作、生活情境。该船于今年6月竣工试水，近日赴湛江亮相2014中国海洋经济博览会，来自荷兰、新加坡、马来西亚等国的来客有机会一睹其风采。