在青岛市文物保护考古研究所一间办公室里，工作人员正在对地板上堆积的一袋袋碎瓷片进行整理归档，这些看似不起眼儿的古老碎片，全部来自胶州古板桥镇遗址，它们或将拼凑还原出青岛作为古海上丝绸之路重要节点的历史图景之一角。

2014年，市文物局将实施“海洋寻迹”工程，对与古海上丝绸之路相关的物质文化遗产，，诸如港口码头遗址、海洋运河遗址、海边聚落遗址等进行集中勘探。另外，一部可作为青岛海上丝绸之路寻踪重要依据的图册——《胶州古板桥镇遗址出土文物图集》将率先出版。

板桥镇遗址出土的“物证”

从上世纪90年代开始，青岛市考古所对胶州古板桥镇遗址多次考古发掘，不仅重现了史书所载这一唐宋时期口岸的昔日繁盛，同时进一步证实，作为北方最大对外贸易口岸的板桥镇港口，在古海上丝绸之路上的重要地位。

1996年，胶州市政府宿舍在建设中发现了锈结成块的铁钱30余吨，其中能辨清字迹的有圣宋元宝、大观通宝、崇宁通宝、崇宁重宝、政和通宝等，均为北宋徽宗时期的铸币;2003年，胶州云溪河改造和湖州路市场建设施工中，又出土了大量宋、金时期的瓷片;2009年，距铁钱出土位置约30米处，又发现了大量北宋铁钱及不同时期的瓷片，并发掘出包括墙基、庭院、廊道、散水、隔墙在内的用青砖铺砌的错落有致的建筑基址，还有砖砌的排水沟、水井、灶址、道路等配套设施。

市文物局文物保护考古研究所所长林玉海说，在出土的文物中，可复原陶瓷器有500余件，其余还有板瓦、滴水、兽面瓦当和鸱吻等建筑构件。这些都反映了当时胶州板桥镇发展繁荣的历史事实。其中，两组规模宏大的建筑基址，联系砖砌甬道上较深的车辙痕迹和古板桥镇码头位置等分析，一组很可能是通商口岸设置的客栈和转运仓储设施，另一组应是当时管理商贸活动的官署机构。

这一分析推测，后来得到了国家文物局考古专家组组长黄景略和著名考古专家张忠培的一致确认：“遗址发现的文化遗存与北宋时期的通商口岸板桥镇及‘市舶司’密切相关，对于胶州和青岛港的历史沿革、古代板桥镇的海运贸易研究都具有重要价值。”

不容忽略的海上贸易口岸

板桥镇遗址出土的10余吨宋代铁钱和数以万计的瓷片标本，其中一部分已由胶州转运至青岛，目前陈放在市考古所办公室内。工作人员正在分类整理、拍照存档，为即将出版的《胶州古板桥镇遗址出土文物图集》遴选资料。这只是今年市文物局开展的 “海洋寻迹”工程中的一项内容。

与此同时，国内如火如荼的海上丝绸之路“申遗”计划，也引起了包括林玉海在内的诸多本土历史专家和学者的关注。目前，已有北海、广州、泉州、漳州、福州、宁波、南京、扬州、蓬莱等九市被纳入海上丝绸之路“申遗”计划。而位于南北海陆交通要道的青岛，在古代海上丝绸之路，尤其是中国北部海域与国外的交流史中扮演的重要角色却被忽略掉了。

林玉海认为，被忽略的主要因素在于，青岛海上古丝绸之路的研究不仅起步晚，而且研究缺乏系统性，大大落后于其他区域。目前市舶司港口的研究虽多集中在广州、杭州、明州、泉州这几个较大的市舶司机构，但密州板桥镇市舶司的地位作用不容忽视。

有文字记载：唐高祖武德六年(623年)，胶西县并入高密县，“以县东鄙置板桥镇”。其时板桥镇已是唐朝与朝鲜半岛和日本列岛国家进行海上贸易和文化交流的主要口岸，新罗国统一朝鲜半岛后，与唐朝关系密切，当时的板桥镇和青岛沿海一带，有许多叫 “新罗坊”和“新罗村”的侨民社区，在板桥镇、大珠山一带侨居的新罗人甚至超过万人。

宋代全国设市舶司八处，前七处都在南方，只有板桥镇在北方。据记载，当时的板桥镇港区，除东亚、南亚的海外物资在此中转和销售外，甚至大食国(阿拉伯地区)的商人也乘船北上到板桥镇做生意。南宋时，板桥镇为金占领，虽然市舶司未继续设立，但对外贸易仍然发达，金皇统二年(1142年)设立的胶西榷场，虽然由于战争时断时续，但仍是金宋通过海道实现南北交流的唯一互市市场 (官市)。直至南宋末年，还保持着海上物资集散中心和海外转口贸易两大传统优势。

据悉，从今年开始，青岛市文物部门将启动琅琊古台、古郡、古港和明末即墨县令许铤上奏万历皇帝准予开放的四个口岸——金口、沙子口、青岛口、沧口，以及明清海防卫所遗迹两项考古调查勘探工作，真实、完整、科学地反映青岛海上丝绸之路暨青岛海洋文明史，展示青岛海洋文化丰富而独特的历史底蕴。

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