巴西民航机构负责人表示，Oceanair Linhas Aereas Ltda。的资产拍卖，包括在机场的起飞和降落权，是一种合法有效的转让所有权的方式。
原定于周二举行的招标会议符合法律规定，将为该航空公司提供市场解决方案，该机构负责人Ricardo Botelho表示。Oceanair作为Avianca Brasil运营，于12月向债权人寻求司法保护，Anac正密切关注此案。
星期一，在Avianca的债权人之一Swissport质疑法律是否允许转让机场权利之后，法官停止了拍卖计划。这是拍卖暂停第二次，使公司面临日益严峻的形势。
阿维安卡巴西已经回到其大部分飞机租赁公司的车队，现在每天工作39个航班，平均每天237个航班在二月相比，根据阿纳奇。该公司表示正在研究恢复拍卖的法律措施。
如果拍卖失败，监管机构将不得不收回机场费用并重新分配，Botelho在巴西利亚彭博办公室接受采访时说。拍卖会组织了七组资产，包括与“生产单位”或UPI相关的特定时间的机场时段。
“谁买UPI可以在这些频段工作，”博特略说，“只有当拍卖失败，公司清算，恢复空间和分发”他说，该航空公司是第四大在巴西之前法院立案三个最大的航空公司。锡林郭勒天马航空INTELIGENTES SA，拉美航空公司集团SA和阿祖尔SA已经取得提供了Avianca航空公司的资产，并有资格参加这三个过程中也取得了贷款，它的竞争对手。在拍卖会上，阿维安卡巴西是哥伦比亚航空公司Avianca航空公司控股公司SA的妹妹。两者都是由德国和乔斯·弗罗莫维奇兄弟通过协同集团控制。