图为水下绘图。

图为文物沉水状态。

考古的魅力在于发现。”7月11日，浙江省宁波市文物考古研究所、“小白礁Ⅰ号”沉船考古发掘项目领队林国聪望着出水的青花瓷由衷地感叹道。据初步统计，截至7月6日，“小白礁Ⅰ号”出水文物(含石板材)共计1050件，这为研究清代中外贸易史、海外交通史、中国古代造船史和宁波“海上丝绸之路”提供了重要的实物资料。

据了解，“小白礁Ⅰ号”沉船遗址位于宁波市象山县石浦港东南约26海里的北渔山岛海域，是一艘从宁波港始发，前往东南亚一带的木质远洋商贸运输船，，因故沉于清代道光(1821—1850)年间。

据悉，该沉船于2008年首次被发现，2009年实施了重点调查和试掘。2011年，国家文物局同意“小白礁Ⅰ号”项目立项，这是浙江省第一个正式获得国家批准立项的水下考古发掘项目，也是国家文物局确定的“十二五“重点水下考古项目之一。2012年6至7月，“小白礁Ⅰ号”船载文物发掘工作启动实施。2014年5月21日，“小白礁Ⅰ号”船体发掘工作启动展开。

林国聪表示，“小白礁Ⅰ号”是一处具有较高历史、科学和艺术价值的珍贵水下文化遗存，将为研究清代中外贸易史、海外交通史、中国古代造船史和宁波“海上丝绸之路“提供了重要的实物资料。

据初步统计，截至7月6日，“小白礁Ⅰ号”出水文物(含石板材)共计1050件，出水文物包含青花瓷、五彩瓷、紫砂壶、玉石印章、西班牙银币等。

据了解，此次“小白礁Ⅰ号”考古突破以往单纯依靠文博系统技术力量的传统做法，充分吸纳社会力量共同参与。本次“小白礁Ⅰ号”水下考古不仅调遣了北京、山东、浙江等地的水下考古队员，同时还汇集了中国科学院、浙江大学、交通部广州打捞局等8家科研院所的技术人员。

谢越亚是交通部广州打捞局的一员，有着20年潜水经验的他负责“小白礁Ⅰ号”潜水打捞这块。他介绍说，在打捞过程中他们发现一块长14.25米的龙骨，但是这块龙骨即使是16人也难以搬动。“我们在保护文物的前提下，设计了简易吊架，使得龙骨能安全出水。”

目前，“小白礁Ⅰ号”已出水船体构件244件，包括龙骨、肋骨、隔舱板等。经多位国内权威古船研究专家分析，“小白礁Ⅰ号”既具有水密隔舱、艌料捻缝、铁钉连接船板等典型中国古代造船工艺特征，也保留了一些国外的造船传统，具有十分重要的历史、科学和研究价值。

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